custos de viagens em AC

[Decarvalho]

Ola Carlos North

Logo que possa ponho aqui o link para o relato do meu recente raid Alenquer-Paris-Berlim-Alenquer em autocaravana...(pois tenho de fazer tambem os relatorios das duas reunioes de trabalho em que estive...)
mas posso dizer-lhe....desde ja
para uma perfilada de 7 metros, motor Renault Master 3000CC, marca Knaus sport TI UFB....
entre Colmar   e San Sebastien...mais de 1000Km, media 10.5L/100km
entre San Sebastien e Fuentes de Onoro 600Km...media 10,5L/100km
em que condições ?
- condução defensiva, entre os 115 e os 120 (sem passar dos 120Km/H e com o conta rotações o mais perto possivel dos 2000/2300...sem chegar as 2500 RPM. Inclui auto-estrada e estradas nacionais.
Tambem fiz percursos a 14L/100 (nao se pode chegar a reunioes atrasado) aqui em autoestrada e a mais de 2500RPM e com o ponteiro nos 140KM/h e pro vezes nos 145Km/h...a perfilada permite isso sem porbelams, pois o motor 3000 é potentissimo e muito elastico. ( e nas auto-estradas alemãs raros sao os limites de velociddae)

Menos que 10.5L/100 Km/h so nao passando dos 90Km/H, em 6ª velocidade e abaixo das 2000 RPM. Portnato, mesmo em passeio tranquilo....

Na anterior capucine, motor Fiat JTD 2,8... os consumos ascendiam em media a mais 2 litros por 100Km nas mesas circuntancias....(metodo cientifico do olhómetro)

boas voltas e reviravoltas!

[pirix]

O endereço do site é: 
http://pagesperso-orange.fr/f.dichamp/Consommation.htm
e como se verifica são as capucino as mais gulosas. segundo dados fornecidos pelos autocaravanistas.

Boas Viagens

[pirix]

Companheiros Bom dia,

Junto informação sobre consumos que retirei de um site francês.

Boas Viagens.

[Carlos North]

A amiga  Decas ja noticiou atempadamente no Blog da Triganinha, Viajar em Liberdade a edição de Março de 2008 da revista francesa Le Monde du Camping Car..mas eu só ontem lhe puz a vista em cima (da revista)

e de lá extrai estas notas uteis, da pag128, ensaios de tres modelos Pilote quanto a consumos...de gasóleo

Modelos:
 
perfilados P 610FP e P 690 Fg, respectivamente, consumos de 11,63L/100Km e 11,12 L/100km

Modelos
de Capucine A660 ACG e A700ACG, respectivamente 12,59L/1000 Km e 12,01L/100km

Modelos
integraris G690Tp e G710FG, os dois, 13,91L/100km

boas voltas e reviravoltas...

Caros companheiros,

Estes resultados também me surpreenderam, tinha uma ideia diferente e sempre pensei que uma "capucine" estaria no topo das mais glutonas seguida das integrais e caro sendo as mais poupadas as perfiladas mas que levava a taça da economia sem dúvida as "Van".
Tomaremos então por válido o teste (não li a revista) nem sei as condições de igualdade de percursos ou pesos semelhantes.

Vejamos:

Que as perfiladas sejam as mais económicas já não temos dúvidas, mas uma integral consumir mais que uma "capucine" poderá fazer então sentido para mim ao verificarmos que as superfícies frontais das AC são as grandes responsáveis pelos consumos ou seja quanto maior superfície menor coeficiente de penetração "cx".
Não é verdade que encontramos nas frentes de muitas integrais autênticas paredes quase direitas (vejam-se as Dethleffs Globebus) por exemplo e para não citar outras marcas e modelos.
Já as capucines embora também apresentem grandes áreas frontais são mais "penetrantes" porque são mais aerodinâmicas.
Quem não reparou já nas frentes junto á linha de água dos grandes navios? Encontramos uma "bossa" que penetra na água e reduz imenso o consumo daqueles monstros, nas capucines encontramos um fenómeno idêntico.
Outra surpresa foi a constatação de que uma AC mais longa consome menos do que uma curta???
Aqui é que temos que puxar pela imaginação porque associava que maior estaria conotado a mais peso e mais atrito mas penso agora que o resultado apresentado terá a ver com a redução da turbulência que se gera nos painéis traseiros onde se desenvolve aquela zona que designamos por "cone de sucção".
Como diria o nosso saudoso Fernando Pessa "e esta hein?".

Bom parece que em relação a consumos já decidi para a próxima AC, perfilada e longa

Claro que gostaria de ler mais opiniões de outros companheiros, para isso é que estamos aqui a trocar ideias.

Com um abraço

[Laucorreia]

Bom dia
Deste estudo/teste da "Le Monde du Camping Car" extraem-se curiosas conclusões:
1. Ao contrário do que se pensava, as "capucino" não são as AC que mais consomem, apesar da sua altura proeminente;
2. Dentro desta categoria e curiosamente, são as mais compridas que consomem menos que as mais curtas;
3. As integrais são, então, as mais "glutonas", numa altura em que os combustíveis estão ao preço que estão...;
4. Confirma-se o que já se sabia sobre as "perfiladas" - são as mais económicas;
5. Falta, neste estudo, a categoria das "vans", mas pelo que vemos, não será difícil adivinhar.
Cordialmente,
Laucorreia

[Decarvalho]

Vivam Acs...
a pensarem nas ferias da Páscoa,
na ponte do 25 de ABril a 1 de Maio,
 nas pontes de Junho...


A amiga  Decas ja noticiou atempadamente no Blog da Triganinha, Viajar em Liberdade a edição de Março de 2008 da revista francesa Le Monde du Camping Car..mas eu só ontem lhe puz a vista em cima (da revista)

e de lá extrai estas notas uteis, da pag128, ensaios de tres modelos Pilote quanto a consumos...de gasóleo

Modelos:
 
perfilados P 610FP e P 690 Fg, respectivamente, consumos de 11,63L/100Km e 11,12 L/100km

Modelos
de Capucine A660 ACG e A700ACG, respectivamente 12,59L/1000 Km e 12,01L/100km

Modelos
integraris G690Tp e G710FG, os dois, 13,91L/100km

boas voltas e reviravoltas...

[Decarvalho]

Amigo North
e amigos semoventes...

Volto ao tema para lhe (s) prometer mais alguns dados em breve, de uma viagem em final  de preparaçao agora em Março, a Paris e Berlim, semi profissional e semi de lazer...de facto, tenho uma reuniao por um motivo em Paris e uma outra, dois dias depois em Berlim , por outro motivo, e em vez de fazer a viagem de aviao vai ser de autocaravana. A semlhança do que ja aconteceu numa deslocaçao a Copenhagen e Bruxelas, no final de AMio, principios de Junhod e 2007, e de uma outra a Bonn, e de que constam relatos na newsletter, esta ultima relativamente a Agosto d 2007.

A ver vamos os custos que devem superar a média dos 130 euros dia/casal, devido ao número de KM emvolvidos, face a sua imputação em combustivel e portagens, aos poucos dias de viagem (cerca de 10), e à vantagem de realizar maior número de refeições em restaurante, três variaveis essenciais da determinaçao dos custos. Mas depois presto contas.

Entretanto e em outro forum (CCP) este tema já foi abordado, (em diálogo com o excelente companheiro snowcat) mas sem se receber, como é norma, contributos mais variados e fundamentados. Aqui ficam algumas dessas notas que talvez lhe possam ser uteis.

Amigo abraço
....................
(veja (m), e os demais interessados e se o entenderem, estes textos sobre este tema especifico:

- http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2006/08/como-fazer-um-relato-tipo-blor-de.html
- http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2006/07/oramento-de-3-pessoas-visita-servia-em.html
- http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2006/06/estatiscas-de-gasto-em-viagens-456.html

A questao dos custos é muito interessante , e de facto esta ausente sistematicamente nao apenas dos forum mas acima de tudo dos relatos de viagem, certamente por pudor. Mas o que interessa nem é a ostentação, nem a vergonha da poupança sovina, mas a verdade dos factos.

pessoalmente, nos meus relatos de viagem (ha dois neste portal-CCP) refiro quase sempre preços, e ate dicas sobre estes, seja no Pais, seja no estrangeiro.

Uma coisa sao os custos permanentes, outros custos rolantes, e estes dependem necessariamente de habitos (por ex portagens) e de km percorridos, sempre a subir indexadamente ao preço dos combustiveis. Outra coisa ainda sao custos per capita... com 4 pessoas, sai por pessoa mais barato que 2 pessoas, excatamente na mesma viagem...pois ha encargos gerais que num caso se dividem por 4, e no outro caso apenas por dois...(mesmo a contar que custos de refeiçao, e eventualmente de camping sao agravados)

Agora como o tema é indispensavel para os iniciados e indecisos, era interessante, espcialmente a proposito de relatos de viagem, generalizar-se a practica de divulgaçao de custos...rolantes, pois cada caso é um caso concreto, e em funçao de cada viagem, cada um sabendo dos custos dos outros, melhor ajuizará quanto gastará....

Em sintese....a minha experiencia é de gastos medios minimos por casal de 100 euros/dia rolantes, no estrangeiro. No país, com distancias mais curtas esta média pode baixar.

quanto aos custos permanentes, claro que depende do valor da AC a amortizar..se nova, se usada, sendo certo que no caso de usados a amortizaçao ate pode ser negativa , isto é menos de zero, pois pode-se em certas circunstancias revender uma Ac comprada usada, por mais do que custou...foi o que ja me aconteceu...e ainda se podem fazer contas a amortizaçao bruta por dia rolante...ou seja quanto mais andar menos custa, pois se menos andar, cada dia rolante sofre uma sobrecarga enorme....

enfim, cada cabeça sua sentença, mas o certo é que por principio ha um valor de rendimento do autocaravanista que não tem preço, nem pode ser quantificado, e que é a mais valia de felicidade e satisfação pelo uso deste tipo de turismo...Aqui, por se tratar de uma paixão, não há criterios quantitativos que se possam exprimir por formulas...só a palavra ENORME GOZO, pode exprimir alguma cosia de perceptivel....

 

[Carlos North]

Companheiro Decarvalho,

Venho aqui deixar um abraço e sublinhar a verdade da ultima frase que aqui deixou "vale mais aqui do que na farmácia".

Essa é uma grande verdade, um amigo que me apoia incondicionalmente para viajar e também ele um viajante quase a tempo inteiro disse-me um dia- aproveita para viajar enquanto podes porque um dia as viagens mais frequentes que vais fazer serão entre casa, médico e a farmácia-.

Controlar os custos de uma viajem é bastante difícil á partida, os cálculos saem sempre por baixo mas com as ajudas que nos vai dando essa parte torna-se mais fiável, obrigado pela colaboração.

Parabéns também á Decas que produziu um DB de grande utilidade.

Mais uma vez um grande abraço e bons Km em grande.

[Decarvalho]

Vivam

este tema tem estado "embrulhado" em outro topico - compra de usados- mas parece mais util estar autonomo...ele aqui vai com reprodução de post anterior:

ora vivam...........

Mais uma vez a propósito da primeira saida de 2008, escrevi um relato sobre a viagem de Alenquer a Caceres (dia 31) e de seguida Caceres-Leon, Leon-Santiago de Compostela e Santiago-Ponte de Lima e daqui de volta para Alenquer. O relato esta como habitualmente ilustrado com fotos, e disponivel no blog da assinatura.

Fomos 2 casais em 2 autocaravanas, uam capucine e outra perfilada, o que naturalmente desiquilibrou os custos em combustivel de um caso para o o outro, para as mesamas distancias e as mesmas velocidades.

Os outros custos além dos combustiveis, foram praticamente so de refeições, em regra uma por dia em restaurante e mesmo assim visando alguma contenção que os tempos não estao para folias. Mas as refeiçoes fora fazem parte do gozo da viagem...
almoço de dia 31 em casa (alenquer camping)
jantar de 31 em restaurante (ceia de natal fixa a 20€ por pessoa- Caceres)
almoço de 1 em autocaravana
jantar de 1 em restaurante (pizzaria em Leon)
almoço de 2 em autocaravana (Cebreiro)
jantar de 2 em restaurante (santiago)
almoço de 3 em autocaravana (Corcubion-Finisterra)
jantar de 3 em restaurante (Ponte de Lima)
almoço de 4 em restuarante (Malaposta)
claro que pequenos almoços foram sempre na AC, e não ha registo de lanches. Se a viagem fosse na primavera/verão eventualmente que a refeição fora seria o almoço e o jantar na AC...depende da conjuntura...

Não contando com os mantimentos comprados antes da viagem, gaz existente, vinho , agua etc...os custos rondaram os 85 euros /dia ao longo de 5 dias/4 noites e cerca de 1800Km. Não ha gastos de camping porque viajando a duas AC é mais fácil optar pela dormida em areas de pernoita em parques gratuitos apropriados (Caceres e Santiago) ou de ocasião (Ponte de Lima e Leon)

para registo de gastos e controle de despesas e registo de impressoes de viagens vejam o excelente caderno de bordo como eu baptizei o caderno diario elaborado pela Decas com grande profissionalismo e eficacia que esta em:
http://www.mediafire.com/?7omyzdgwtud

a foto é do estacionamento em Salamanca dito Corral da Pacheca, antes da travessia do Rio e junto a ponte da Av. dos reis de Espanha...e note-se que só tem acesso, para quem vem da cidade, descendo desta em relação ao rio, e virando imediatmente a direita. Este espaço foi utilizado para o almoço e estacionamento enquanto depois de almoço se visitou Salamanca. Eventualmente servirá para pernoita, não havendo nenhuma sinalizaçao em contrário.

[
Na proxima saida...talvez entre o 25 de Abril e  o 1 de MAio (hipotese de 10 dias só com sacrificio de 3 dias uteis... ha a tentação (vocação?) de ir ate Lurdes...e aqui uma aliciante...o tal jantar em Biarritz que para não escandalizar niguem ,deve ser dito que fica por pessoa em cerca de 17,50€ no restaurante do Casino, ou em cerca de 15€ por pessoa nos restaurantes do Velho Porto....evidentemente não pedindo vinho, nem entradas, nem grandes sobremesas...Claro que Lisboa-Biarritz fica logo em pelo menos 110 euros, so de gasoleo....mas mais vale gastar aqui do que na farmácia ou nos médicos...
 

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